本文已在《中國新聞出版廣電報》發表，以下是正文：

　　展望2024年，在國家“雙碳”戰略的指引下，造紙工業仍要切實加強科技創新，加快高新技術的研發與產業化，構建自主可控、安全高效的產業鏈供應鏈，增強競爭優勢，推動行業綠色低碳高質量發展。

　　2023全年造紙產量將創歷史新高

　　當前，造紙業營收規模已超過1.5萬億元，為國民經濟發展、社會建設和滿足人民對美好生活的向往作出了無可替代的貢獻。縱觀全球，發達國家或工業強國都建設強大的造紙工業，紙和紙板的消費水平成為衡量一個國家綜合經濟實力的重要指標。國家統計局發布的最新數據顯示，2023年1—11月，全國機制紙及紙板產量13042.6萬噸，同比增長5.8%，預計2023年全年將突破14000萬噸，創歷史新高，人均消費量首次達到100千克/年，提前兩年實現《造紙行業“十四五”及中長期高質量發展綱要》的發展目標，但仍低于發達國家人均150—300千克/年的消費水平。可以預見，我國造紙產業的發展前景依然廣闊。

　　現代造紙工業早已脫胎換骨，成為技術、資金、資源密集型的產業，規模效益顯著。根據中國造紙協會統計數據，我國前十大紙及紙板生產企業年產量已占行業總產量的近50%，平均規模達600萬噸/年，已從“小而散”變身“高大上”。走進現代大型造紙企業，生產廠區環境優美、車間光潔明亮；質量控制標準（QCS）、集散控制系統（DCS）、智能電動機控制中心（MCC）、可編程控制器（PLC）等自動控制和機械故障診斷系統在生產線上得到廣泛應用，自動化程度高，生產現場基本實現無人化，顛覆了人們對傳統造紙的認知。

　　現代造紙工業產業鏈供應鏈很長，上游涉及林業、農業、機械制造、化工等產業，中游涉及不同類型制漿、不同類型紙和紙板的生產，下游紙制品涉及印刷、包裝、工農業等多個領域。經過幾十年的高速發展，我國造紙工業從規模、產品品種品類，到產品質量和技術水平都得到了大幅提升，目前總產量約占全球的26%，多年位列第一，是名副其實的造紙大國，但在資源供給與利用、大型裝備制造、智能化等方面與造紙強國仍有不小差距。

　　推進綠色制造

　　打造國產化強勁引擎

　　總的來看，我國造紙工業要由大變強，仍需要在4個方面繼續努力。

　　一是毫不動搖地推動節能減排。2023年1月發布的《2021年中國生態環境統計年報》顯示，在統計調查的42個工業行業中，造紙和紙制品業的化學需氧量（COD）排放總量僅為5.27萬噸，較3年前的9.59萬噸下降了45%，但行業排放占比卻從11.8%增加到14.0%。由此可見，造紙行業污染減排任務任重道遠。相關企業需要對照國家環境標準《HJ 2302-2018 制漿造紙工業污染防治可行技術指南》，加快節能減排先進技術的實施應用，推動綠色發展。按《制漿造紙行業清潔生產評價指標體系》的標準測算，到2030年，如果造紙工業的綜合能耗從Ⅱ級國內先進水平提升到I級國際領先水平，相比2019年可節約耗煤9.15×10⁶噸標煤，按計算可減少二氧化碳排放量6×10⁷噸。

　　二是加快大型制漿造紙裝備的國產化。超大型寬度高速文化紙機、大型塔式連續蒸煮器、大型高濃磨漿機等高端裝備，仍被國外壟斷。我國制造的制漿造紙裝備在檔次上、適配規模上還需要繼續提升，聯合上下游著力解決材料、控制等基礎共性領域的瓶頸問題，加快裝備數控化、智能化、高端化進程，持續推動重大造紙裝備的自主化和國產化。

　　三是積極拓展纖維原料來源。造紙發達國家主要以木材為原料，而我國森林資源較為匱乏且主要用于生產家具，可用于造紙的成熟木材較少，國產木漿在紙漿消耗中的占比僅為18%。因此，造紙工業每年都需要進口大量的木漿或木片，原料對外依存度高達60%，行業內大多數企業原材料自給能力普遍偏弱。因此，在巨大的原料缺口下，各企業要充分挖掘國內資源和國外資源，拓展纖維原料來源，保障纖維供應鏈安全。在國內資源方面，一方面要結合國家戰略，加快營造人工林、竹林，深入推進“林/竹—漿—紙”一體化發展；另一方面要研發面向農業秸稈、濕地蘆葦等廢棄纖維資源的新型綠色低碳制漿技術，提高資源利用效率。在國外資源方面，有條件的大型造紙企業要積極走出去，在“一帶一路”沿線、東南亞、東非等擁有氣候和地理條件、適合森林種植的地區，建設原料林基地，為我國造紙工業提供優質的林木資源。

　　四是提升造紙工業的智能制造水平。面對造紙行業綠色低碳高質量發展的新業態，新形勢下的造紙智能制造模式，不僅能夠提高造紙工業產品和裝備技術含量，還可以整合并共享各車間、基地間的生產資源，做到互通有無，統籌優化多車間、多條生產線的生產制造水平，促進資源高效利用。此外，智能制造還能延伸產業鏈，形成集生產、管理、銷售、服務為一體的“互聯網+”融合模式，提高企業運營效率、管理水平及服務質量。因此，加快實現造紙企業全面智能化升級，將有力推動整個造紙工業的轉型升級。

? ? （作者分別系華南理工大學教授級高級工程師，中國工程院院士、華南理工大學教授）